大年三十夜坚守|修理工:全力当好垃圾清运车的后勤保障员

春节期间，随着城市清运车辆任务增多，车辆抛锚时有发生。特别是大年三十夜维修急救还在继续。深夜十点，南通汽运集团海安汽车修理厂车间仍灯火通明，许多修理工仍在维修地沟内忙碌着。这时，又一辆清运车辆开进车间，黄光荣马上放下手中的开水杯，有点哆嗦的手抄起身边冰冷的修理工具，着手对清运车辆进行检查维护。

自1月份以来，受寒潮影响，我市迎来多轮降温，连日来最低气温低至零下4度。车辆故障多发、维修任务加重、极寒天气……给修理工人的身心带来极大的考验。修理车间为开放式车间，几乎没有任何遮挡，既没有空调、也没有暖风，一旦降温，刺骨的风扑面而来，只能多添几件衣服御寒。

“平时我们晚上8点半基本能下班了，但是因为天气寒冷，故障车辆增多，为了保障线路正常营运，不得不加班加点，有时候忙到深夜12点都没忙完”，修理报修室朱承承说，考虑到故障易发，修理厂还安排了“突击队”在岗值班，随时准备上线路抢修，直到内部车辆或外修车辆全部回场才下班。“晚上真的很冷，风还大，站在地沟里就像站台通风口一样，尤其是上路抢修时躺在冰冷的地面上，寒气直逼骨髓。”

检修不仅仅是一件技术活，更是一件苦差事。夏天的时候，为了保证车辆维修效率，有时候车刚开回来没多久就要进行抢修，打开车盖的一瞬间热浪扑面而来，高达六七十度的接触温度，修理工人们一头扎进去，有时候一进去就是半小时，出来时已是满头大汗，就像是蒸了一回桑拿。“天气寒冷的时候，我们都习惯把发动机散发的热气当空调了”，黄光荣笑着说，这几天他平均每天要比平时多喝四五杯温开水，不是因为口渴，而是为了暖和身子。

尽管天气依旧持续低温走势，天气的寒冷丝豪没有击退修理工人们工作的热情，他们坚守在岗位上毫无怨言，顶着严寒卯足干劲，全力以赴修好每一台车，保障春运期间车辆正常运行。“修理工就是车辆的后勤保障员，确保维保车辆安全营运是我们的职责所在，想到各市民点的垃圾及时清运顺利，天气再冷我们的心也是火热的。”

编辑：hamingze